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恩智浦Kinetis® K系列MCU
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Arm® Cortex®-M4内核
恩智浦i.MX 8系列应用处理器
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Arm Cortex架构
恩智浦i.MX RT500系列MCU
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Arm® Cortex®-M33内核
恩智浦i.MX RT600系列MCU
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Cortex-M33内核
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Arm® Cortex®-M7内核
恩智浦TJA1042 CAN收发器
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高速CAN收发器
恩智浦KEA汽车微控制器(MCU)
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Arm® Cortex®-M0+内核
恩智浦LPC5500系列MCU
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Arm® Cortex® -M33

特色产品

恩智浦S32汽车电子处理平台
S32汽车电子平台面向汽车和工业应用的S32微控制器和处理器提供可平衡高性能和高功效的架构。这些产品旨在应对当前和未来的连接、功能安全和信息安全挑战。S32 Design Studio是整个解决方案的一部分,免费提供,其中包含完整的汽车级SDK,具有底层驱动程序和生态合作体系支持。 S32平台产品:S32G汽车网络处理器、S32K通用微控制器、S32R雷达处理、S32Z和S32E实时处理器
恩智浦i.MX RT 系列跨界 MCU
i.MX RT系列跨界MCU是EdgeVerse™ 边缘计算平台的一部分,以实惠的价格提供Arm®Cortex®-M内核、实时功能和MCU可用性。 i.MXRT为了支持下一代物联网应用,系列跨界处理器将高性能与即时功能相结合。i.MXRT1050系列是NXPEdgeVerse™部分边缘计算平台。i.MXRT器件基于Arm®Cortex®-M7核心,提供两全其美的优势——高度集成,高安全性和安全性MCU水平可用性相平衡,价格实惠。
恩智浦i.MX 8系列应用处理器
i.MX 8系列应用处理器是一种功能和性能可扩展的多核平台,包括基于 Arm Cortex架构的单核、双核和四核系列产品,提供基于Cortex-A72 + Cortex-A53、Cortex-A35、Cortex-M4和Cortex M7组合的解决方案,适用于高级图形、成像、机器视觉、音频、语音、视频和安全关键应用。
恩智浦TJA1152安全 CAN 收发器
TJA1152安全CAN没有加密经典的收发器CAN和CANFD通信提供无缝、经济、高效的解决方案。TJA1152属于第一代汽车高速提供安全功能CAN/CANFD收发器。它们提供经典CAN或CANFD协议控制器和物理CAN总线之间的接口。只要没有发现安全事件,TJA1152操作模式类似于标准待机模式CAN收发器,而TJA1153则提供休眠

品牌介绍

恩智浦

NXP恩智浦半导体,简称恩智浦,成立于2006年,总部是荷兰的埃因霍温。恩智浦前身是荷兰飞利浦的半导体事业部(成立于1953年),恩智浦于2010年在纳斯达克上市。2015年,恩智浦收购了摩托罗拉创立的飞思卡尔半导体,成为世界十大非存储半导体公司和世界上最大的汽车半导体供应商(StrategyAnalytics)。全球30个国家和地区都有服务办公室,员工总数超过3万人。2019年,全球收入为88.77亿$。恩智浦的主要业务是提供半导体系统解决方案,主要用于手机、个人媒体播放器、电视、机顶盒、识别应用、汽车等电子设备。

恩智浦

应用场景

  • 恩智浦安全互联网汽车

    安全互联网汽车

  • 恩智浦工业

    工业

  • 恩智浦通信基础设施

    通信基础设施

  • 恩智浦智慧家居

    智慧家居

  • 恩智浦新能源

    新能源

相关资源

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i.MX8M Plus处理器应用ECMO体外膜肺氧合机   2020年1月22日,武汉大学中南医院首次应用ECMO(体外膜肺氧合机)救治了一位新冠肺炎患者。在后续的抗疫过程中,ECMO频频出现在急救场景,逐渐走进大众的视野。ECMO被誉为ICU里把守“生死之门”的最后一道防线,也是抢救新冠肺炎危重病人的“救命神器”。   ECMO是体外膜肺氧合的英文缩写,俗称“人工心肺系统”,主要用于对重症心肺功能衰竭患者提供持续的体外呼吸与循环,以维持患者生命。由于使患者的血液在体外重新获得氧气,避免患者其他器官因缺氧而出现衰竭,ECMO为抢救患者争取了最后的抢救时间。   ECMO应用场景   ECMO应用需求   尽管ECMO被称为新冠肺炎患者最后的救命稻草,但由于我国开展ECMO时间较短,目前全国范围内ECMO存量不多,且主要来自国外品牌。   疫情的到来,让更多人意识到了ECMO的重要性。在需求和政策等因素推动下,部分国产企业开始发力ECMO研发,替代进口未来可期。国内某大型医疗企业,进行攻坚ECMO系统,其技术难点在于保证产品的质量和稳定性。   产品应用拓扑图   优质硬件产品   研华ROM-5722是基于NXP i.MX8M Plus处理器的SMARC核心模块,4*Cortex-A53主频1.8GHz提供了稳定高效的计算能力。并且ROM-5722拥有非常丰富的接口资源,支持2*LAN,多路USB、UART、I2C、GPIO、PCIe3.0、CAN-FD等IO接口。此外,其支持-40~85℃宽温,加上研华为客户需求定制的稳定可靠的底层BSP,实现软硬件长期稳定的保障。   长期的软硬件稳定性   复杂的外设扩展   底层软件的合作开发   长生命周期供货   底层软件能力   研华拥有平均行业经验10年以上的底层软件工程师团队,对于Linux、Yocto、Ubuntu、Debian、UOS、麒麟、Android等多种操作系统都有非常丰富的经验。可以针对客户的应用需求进行底层固件的支持,从引导UBOOT,EC/MCU、内核的优化与裁剪、文件系统的定制、开发环境搭建到应用层相关软件的整合适配,研华RISC/Arm团队可为客户提供最全方位的支持。   研华Arm-Based产品软件服务介绍   ROM-5722 产品规格   高性能NXP Arm Cortex-A53 i.MX8M Plus Quad/Dual up to 1.8 GHz处理器   1 x Arm Cortex-M7 core   板载LPDDR4 6 GB, 4000MT/s内存   支持1 x 4 lane MIPI-CSI,1 x 双通道LVDS or 1 x 显示接口   支持4 x USB2.0, 1 x USB 2.0 OTG, 4 x UART, 5 x I2C, 14 x GPIO, 1 x PCIe3.0,   支持2 x Gigabit LAN, 2 x CAN-FD   支持NPU AI算力2.3 TOPS   支持Linux和Android等多种操作系统
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NXP恩智浦汽车电池管理安全解决方案     不管是否是新能源新创车企面对传统车企仍然主要是追赶的态势,要想”弯道超车“,可能人机交互、自动驾驶、产销模式等方面机会多些。经过去十多年的发展,新能源车近年来实现了高速增长。   在2021年,中国新能源车的产销量都达到了最近几年来的最大值,同比增长76.5%。预计未来四年,中国新能源汽车市场规模始终呈现快速上升趋势。新能源车的认可度越来越高。             随着汽车电气化即将进入大众市场,消费者正寻找具有与当今内燃机汽车相同功能的便捷汽车。但是续航里程、充电时间、电池寿命、安全性与汽车价格,仍然是让用户最揪心的几大痛点。   根据有关数据显示,2020年全球新能源乘用车销量约为324万辆,随着全球各国政策驱动、技术进步和基础设施完善,新能源汽车行业将会保持良好的发展形势,预计到2025年,全球新能源乘用车销量将会达到1150万辆。        如何确保电动汽车拥有持续演进的最新技术,并且保证其稳定可靠,选择优秀的汽车半导体供应商伙伴是一切的基础。恩智浦有助于提供可扩展和安全的解决方案,降低总成本、延长续航并加速电动汽车系统的开发。        电池管理BMS领域 电池作为新能源车的能量来源,可谓是最关键部件,电池的物理化学特性决定了其不稳定性的特质,尤其引发的车辆自燃等安全事故,牵动着每个人敏感的神经,在此背景下,车辆电池管理系统BMS(Battery Management System)的重要性不言而喻。作为全球领先的汽车半导体供应商,恩智浦给市场提供了稳定,可靠,覆盖整个BMS应用的全套解决方案。   HVBMS2.0(高压电池管理系统2.0)解决方案   为BMS域控制器解决方案,分为BMU/VCU控制板、高压采集板、和电池模组采集板;   HVBMS2.1 集成式单板解决方案   单板集成BMU与BJB的功能;为BMS域控制器解决方案,分为BMU/VCU控制板、高压采集板、和电池模组采集板;   无线电池管理系统V2.1解决方案(WBMS)   无线电池管理系统V2.1解决方案(WBMS)是业界前沿的无线BMS解决方案,分为主控板、和采集子板,通过无线通信实现互联;   高压 Battery Junction Box(HV-BJB)   高压 Battery Junction Box(HV-BJB)解决方案是采用高度集成SOC单片开发的高压采集、电流采集、继电器诊断集一身的高压控制模块;   48V动力系统电池管理系统解决方案   48V动力系统电池管理系统解决方案是应用于48V启停,微混的单片AFE BMS解决方案,同时支持电压,电流和温度的采集。  
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S32K3汽车远程信息处理盒(T-Box)参考设计板   S32K3汽车远程信息处理盒(T-BOX)是一款紧凑、高度优化的参考设计板,专为开发高性价比车载网络和远程信息处理应用而设计。   S32K3-T-BOX基于S32K344 MCU和锁步Arm®Cortex®-M7,为汽车应用1110提供参考,例如5G远程信息处理盒加网关和汽车以太网AVB,具有远程诊断、低可预测延迟、TSN以太网支持和丰富的通信接口(CAN FD/LIN/Ethernet/SJA1110)。汽车厂商、供应商和软件生态体系合作伙伴可以直接使用它来加快开发速度,缩短产品面市时间。   S32K3远程信息处理盒(T-Box)参考设计板   支持的器件:   ●处理器和微控制器   ●S32K通用微控制器   ●S32K3: S32K3通用微控制器   接口   ●汽车以太网交换机   SJA1110: 内置100BASE-T1 PHY的多Gig安全TSN以太网交换机   单通道和多通道LIN收发器   ●TJA1124: 面向车载子网的4通道LIN主收发器   具有灵活数据传输速率的CAN   ●TJA144x: 汽车CAN FD收发器系列   ●CAN信号提升   ●TJA1463: 具有睡眠模式的CAN信号质量提升(SIC)收发器   ●TJA1462: 具有待机模式的CAN信号质量提升(SIC)收发器   ●安全的CAN收发器   ●TJA1153: 具有睡眠模式的安全HS-CAN收发器   电源管理   ●安全SBC   ●FS26: 功能安全系统基础芯片(SBC),低功耗,满足ASIL D安全等级   ●FS5600: Automotive Dual Buck Regulator and Controller with Voltage Monitors and Watchdog Timer   功能:   应用   ●支持汽车5G远程信息处理应用   ●支持无线(OTA)应用   ●支持高性价比的服务型网关和域控制器应用   ●支持音视频桥接(AVB),具有两个时钟发生器可输出精确的时钟参考   ●可选5G和Wi-Fi 6模块,支持可访问的远程OTA功能   网络   ●多个网络接口,带有7个以太网端口、6个CAN/CAN FD端口以及4个LIN端口。   ●丰富的时间敏感网络(TSN)标准集   ●恩智浦原AVB和AUTOSAR®软件   功能安全和信息安全   ●ISO 26262支持——高达ASIL D级   软件   ●S32K3-T-BOX默认加载轻量级IP (lwIP)示例固件。   应用   ●汽车电子   ●V2X通信   ●服务型网关   ●汽车区域控制器   ●汽车接入点   ●汽车数据记录仪   ●网关

万联芯城

万联芯城成立于2014年1月2日,隶属于深圳市万联芯科技有限公司,是中国首批尝试开发电子元器件小批量采购的垂直电商平台之一;万联芯城以“让供应链更高效,让智造更简单”为使命驱动,可为中小制造终端用户提供元器件现货、BOM配单、PCBA制造等一站式电子制造解决方案。

自创立以来,万联芯城一直坚守着“以良心做好良芯”的理念,相继获得航顺芯片、川土微电子、先科ST、顺络电子、日电产科宝、长电科技、厚声、金升阳、日本东信工业、长江连接器等30余家国内外知名原厂的授权代理资格。 万联芯坚持“一切以用户为中心”的服务理念,服务客户数超过50000家,覆盖工业控制、通信、物联网、医疗、汽车等行业。

万联芯城先后获得国家高新技术企业、深圳市电子商会“副会长单位”、深圳市电子商会“优秀...

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