UCC273 11A -Q1 汽车类半桥驱动器是一款功能强大的 N 沟道 MOSFET 驱动器，绝对最大开关节点 (HS) 额定电压为 115V。借助此器件，可在基于半桥或同步降压配置的拓扑中控制两个 N 沟道 MOSFET。凭借 3.7A 的峰值拉电流和 4.5A 的峰值灌电流能力，UCC273 11A -Q1 可在驱动大功率 MOSFET 的同时，使切换过程经过米勒平坦区时实现极低的开关损耗。UCC273 11A -Q1 的开关节点（HS 引脚）可处理负瞬态电压，从而保护高侧通道不受寄生电感和杂散电容所固有的负电压影响。
输入结构能够直接处理 -10 VDC，这提高了稳健耐用性，并且无需使用整流二极管即可实现与栅极驱动变压器的直接对接。LI 和 HI 输入还独立于电源电压，且具有 20V 的绝对最大额定值。
低侧和高侧栅极驱动器是独立控制的，且彼此的开通和关断时间均为 4ns。由于使用了一个额定电压为 120V 的片上自举二极管，因此无需添加分立式自举二极管。高侧和低侧驱动器均配有欠压锁定 (UVLO) 功能，可提供对称的开通和关断行为，并且能够在驱动电压低于额定阈值时将输出强制为低电平。
| Bus voltage (max) (V) | 120 |
| Power switch | MOSFET |
| Input VCC (min) (V) | 8 |
| Input VCC (max) (V) | 17 |
| Peak output current (A) | 4 |
| Operating temperature range (°C) | -40 to 150 |
| Undervoltage lockout (typ) (V) | 8 |
| Rating | Automotive |
| Propagation delay time (µs) | 0.02 |
| Rise time (ns) | 7.2 |
| Fall time (ns) | 5.5 |
| Iq (mA) | 0.001 |
| Input threshold | TTL |
| Channel input logic | TTL |
| Negative voltage handling at HS pin (V) | -20 |
| Features | Enable, Negative voltage handling |
| Driver configuration | Dual, Noninverting, TTL compatible |
| VSON (DRC) | 10 | 9 mm² 3 x 3 |
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