LM5013-Q1 非同步降压转换器用于在宽输入电压范围内进行调节，从而最大限度地减少对外部浪涌抑制元件的需求。50 ns 的最短可控导通时间有助于实现较大的降压转换比，支持从 48V 标称输入到低电压轨的直接降压转换，从而降低系统的复杂性并减少解决方案成本。 LM5013-Q1 能够在输入电压突降至 6V 时根据需要以接近 100% 的占空比继续工作，因而是高性能 48V 电池汽车应用和 MHEV/EV 系统的理想选择。
LM5013-Q1 具有集成式高侧功率 MOSFET，可提供高达 3.5A 的输出电流。恒定导通时间 (COT) 控制架构可提供几乎恒定的开关频率，具有出色的负载和线路瞬态响应。 LM5013-Q1 的其他特性包括超低 IQ 运行（可实现较高的轻负载效率）、创新的峰值过流保护、集成式 VCC 偏置电源和自举二极管、精密使能和输入 UVLO 以及具有自动恢复功能的热关断保护。开漏 PGOOD 指示器可提供进行定序、故障报告和输出电压监视功能。
LM5013-Q1 符合汽车 AEC-Q100 1 级标准并采用 8 引脚 SO PowerPAD™ 封装。1.27mm 引脚间距可以为高电压应用提供足够的间距。
| Vin (min) (V) | 6 |
| Vin (max) (V) | 100 |
| Vout (min) (V) | 1.2 |
| Vout (max) (V) | 95 |
| Iout (max) (A) | 3.5 |
| Iq (typ) (mA) | 0.014 |
| Switching frequency (max) (kHz) | 1000 |
| Features | Enable, Light Load Efficiency, Over Current Protection, Power good, Pre-Bias Start-Up, Soft Start Fixed, UVLO adjustable |
| Operating temperature range (°C) | -40 to 150 |
| Rating | Automotive |
| TI functional safety category | Functional Safety-Capable |
| Regulated outputs (#) | 1 |
| Control mode | Constant on-time (COT) |
| Duty cycle (max) (%) | 97 |
| Type | Converter |
| HSOIC (DDA) | 8 | 29.4 mm² 4.9 x 6 |
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