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  德州仪器 (TI) 出席了由弗迪科技主办、于比亚迪全球总部举办的新一代RF1平台前向毫米波雷达发布活动。德州仪器中国区应用技术总监师英和德州仪器华南区汽车团队比亚迪客户销售经理陈继真出席并发表致辞，双方签署了合作备忘录并为毫米波雷达与智能感知联合实验室举行了揭牌仪式，一同为 RF1 平台前向毫米波雷达揭幕。

  毫米波雷达作为高级驾驶辅助系统 (ADAS) 主要的传感器，近年来在市场上的竞争愈发激烈，国内外企业百家争鸣。作为进军毫米波雷达领域的主力团队，弗迪科技于 2016 年组建该产品线的研发团队。凭借全栈自研的能力，弗迪成功研发了 RB1 平台 77GHz 角雷达，并于 2022 年底出货量突破百万颗。

  “前向雷达作为毫米波雷达厂商的竞争高地，其开发需要克服很多困难，其中离不开 TI 产品与技术的支持。弗迪 RF1 平台前向毫米波雷达选用 TI AWR2944 单芯片集成毫米波雷达芯片，在保证硬件平台提供足够检测距离和角度分辨率的前提下，弗迪保证了对雷达信号处理算法开发流程的掌控，从而提供了一套完整的前向解决方案，” 弗迪科技有限公司董事长兼总经理罗忠良表示，“在未来，4D 成像雷达、智能车门雷达、舱内活体检测雷达很快会和大家见面。”

  TI AWR2944是适用于汽车领域中低功耗、自监控、高精度感知的雷达系统解决方案。AWR2944 是 TI 推出的第二代高性能毫米波雷达单芯片，同时对集成的 MCU、DSP、HWA(硬件加速器)和 RAM(内存)进行了全面的升级，并集成了 HSM(硬件安全模块)和百兆以太网，能够在大幅度提升下一代汽车雷达性能的同时，保证系统的信息安全及功能安全的部署。AWR2944 传感器集成四个发送器，比现有的毫米波雷达传感器分辨率提高 33%，可使车辆更清晰地探测障碍物并避免碰撞。AWR2944 增强的射频性能、更多的发射通道和信号处理能力使它可以支持更复杂的 DDMA(多普勒分集发射)波形。通过 DDMA 的多天线调制发射，结合 AWR2944 片上运算资源实现的相关检测信号链，能够比常用的 TDMA(时间分集发射)波形获得更远的探测距离和更佳角度分辨率，可在探测距离比之前远 40% 的条件下感知迎面驶来的车，从而全面提升雷达的性能。该器件采用TI的低功耗 45nm RFCMOS 工艺制造，并且以出色的集成度实现了 BOM 成本的控制。

  德州仪器中国区应用技术总监师英表示：“在 TI，我们致力于通过半导体技术让电子产品更经济实用，让世界更美好。全面的模拟、嵌入式产品和解决方案能够为汽车产业的创新与升级带来更多可能。TI 相信，此次合作可促进弗迪科技更快实现量产装车，凭借弗迪强大的供应链整合能力，我们可以为ADAS行业发展带来新的活力，并最终为消费者打造更安全、更智能的驾驶体验。”

  TI 植根中国 30 余载，将持续支持包括弗迪科技在内的各行业客户。目前，TI 在中国建设了完整的本土支持体系，包括一体化的制造基地、两个产品分拨中心、三个研发中心、遍布全国的近 20 个销售和技术支持办事处。TI 将始终如一，与客户一同迎接未来的挑战和机遇。