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　　对于汽车制造商来说，照明是一个越来越重要的差异化设计元素，作为汽车“长相”与主动安全直接相关的前照灯是最重要的。近年来，前照灯也从最初的卤素灯发展到氙气前照灯，然后到现在LED大灯和矩阵式LED特别是大灯LED光源灯的大规模普及，显著提高了汽车的整体照明效果。曾经只配备了顶级豪华车的矩阵LED灯，也逐渐进入普通人的家用车型。

　　矩阵式LED取代传统汽车前灯实现智能照明

　　开夜车的朋友大概都有过被远光晃到怀疑人生的经历。LED从整车设计来看，前灯的出现。LED前灯有多个独立LED照明元件支持单独切换和调整亮度。当遇到车辆或遇到行人时，灯会根据传感器的信息独立决定自动关闭灯体的哪一部分，以防止对方眼花缭乱，显著提高主动安全性能。此外，矩阵LED前照灯设计也为智能功能带来了条件，如随动转向和自来水前照灯。它可以与其他智能系统配合，准确照亮前方道路，完成对照明区域的精确控制。

　　所谓矩阵LED前灯，就是把LED矩阵分区管理光源。每个矩阵都由车载计算机控制LED光源亮度、开/关等。LED与车灯相比，矩阵LED灯光对灯源的控制可以细化到指定的灯珠上，而普通灯源对灯源的控制可以细化到指定的灯珠上LED前灯只能对整组LED控制灯珠，功能和扩展性不如矩阵LED前灯。

　　12开关高亮度LED矩阵管理器让照明升级

　　●简化设计，灵活控制

　　LED前灯设计中的常见挑战是矩阵照明和动画照明需要额外的组件，具有软件复杂和缺乏灵活性的问题。MAX25608是ADI推出用于汽车照明应用的12开关矩阵管理器IC，高达1.6A的LED电流，配置灵活的发光二极管，具有可编程的 12 位PWM调光功能，可以满足各种灵活的照明场景设置，可扩展的配置允许以菊花链方式连接多个器件。

　　亚德诺MAX25608赋能高亮度矩阵式LED，MAX25608内部集成了12个开关阵列，采用12个独立控制的n沟道 MOSFET开关，额定电压为14V，导通电阻为0.06Ω。单个电流源可用于为所有串联的 LED供电，通过打开和关闭每个 LED上的旁路开关，可以对各个LED进行调光。这些器件还可以在双串LED应用中进行配置，每串串联六个开关，每个开关可以串联在一个、两个或三个 LED 上。MAX25608还包括一个内部电荷泵，为 LED 旁路开关的栅极驱动供电。

　　2）串行接口(UART)，实现灵活通信

　　MAX25608支持多路串行接口(UART)用于串行通信，可用于全双工应用或半双工应用，如CAN收发器，支持多达16个器件的寻址。每个开关都可以通过串行接口完全打开、完全关闭或调光。

　　●更高可靠性，更强EMC特性

　　作为车用方案，可靠性特别重要，MAX25608通过了AEC-Q100认证，同时多个关键特性进一步提高可靠性，包括不仅可以通过打开内部电荷泵时钟振荡器来获得更低的EMI，也可实现可编程压摆率控制，用于降低电磁干扰NTC温度监测。MAX25608还提供LED开路保护功能，每个开关上都可以进行开路和短路检测，通过串行接口对开路和短路 LED故障进行报告等等。

MAX25608可用于矩阵照明、自适应驾驶，光束和动画照明

　　灵活管理的动画照明令汽车别具风格

　　MAX25608可用于矩阵照明、自适应驾驶，光束和动画照明。当今越来越多的汽车采用了动画照明，令新车别具风格，彰显个性特色。动画照明炫目的光效相当复杂，需要使用更多个LED，且每个LED都需要单独控制。MAX25608为汽车LED矩阵动画照明管理提供了便捷的方案。

　　灵活、高效、可靠、艺术性……

　　多维发展的现代汽车照明设计趋势

　　权威部门的市场研究表明，提高安全性和品牌效应LED接受汽车灯平台的两个主要因素。作为其独特品牌标识的一部分，OEM厂商正在为LED矩阵照明设计引入了先进的安全管理技术，如无眩光远光。现在汽车越来越大，功能越来越先进，驾驶速度越来越快，所以我们需要选择更时尚、优雅、清洁、安全可靠LED为了减少照明方案，CO在排放的同时，10倍于传统照明的反应速度，并保证10000小时的使用寿命。

　　随着汽车电气化，智能化的趋势越来越明显，照明已经成为当今和未来汽车设计中越来越重要的一个特征。LED照明的特点是灵活、高效、可靠，更考虑个性化、艺术效果，在汽车中应用了许多不同的方式，如远光灯和近光灯、日间驱动灯、显示灯、制动灯、仪表板显示和其他类型的内外照明。在这些设计中，它们应该是准确、高效和可靠的LED矩阵的LED管理器。