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  在当今汽车行业中，灵活应变能力可谓至关重要。几十年来，灵活应变的特性令 AMD车规级器件成功脱颖而出。AMD Zynq UltraScale+ MPSoC提供的多功能性与自适应计算能力，正能满足领先汽车 OEM 厂商与一级供应商所需，因为他们面临快速行动和适应不断变化的需求的持续压力。传统的固定芯片架构往往需要一到两年的时间进行设计和上市——很多情况下甚至需要更长时间。凭借自适应技术的实力，汽车制造商和一级供应商可以在运行中借助动态功能交换( DFX )调整 AMD 器件，从而满足不断变化的需求。

  本届 Embedded World 上，我们与我们的首要合作伙伴、拥有超过 20 年汽车经验的 FPGA 设计专家 Xylon 共同展示了这一独特功能。Xylon 提供的 DFX 软件设计框架令 OEM 和一级供应商能够在几毫秒内动态交换硬件功能。AMD 和 Xylon 携手，使客户能在单个硬件中涵盖更多功能，并最终减少系统解决方案的总占用空间——成本更低、功耗更低且器件更小巧。

  Xylon 已经与一些全球最大的汽车一级供应商展开合作，以实现 AMD DFX 功能并设计能够根据车辆速度与操作模式更改 SoC 架构的解决方案，包括在低速泊车辅助和高速驾驶员监控之间的功能切换。

  为了充分理解 DFX，试想一下，有一些自适应 SoC 可编程逻辑是可以重新配置的，这样一来它就可以处理多个互斥的功能。以下是一个 DFX 的实际应用示例：当驾驶员进入并坐在其车中时，车载摄像头会识别其面部并相应地调整车舱内体验。一旦驾驶员启动车辆，硬件就会实时更新以切换到泊车辅助和环视模式。最后，当汽车以更高的速度行驶时，更新的硬件会监控驾驶员是否有困倦和分心迹象，从而保护驾驶员与乘客安全。

  驾驶员监控只是可以借助 DFX 切换的功能之一

  最终结果：系统所需器件更少，进而降低整个系统的功耗和成本。新功能按需提供给芯片，同时关键功能保持运行。

  除了本届 Embedded World，Xylon 还在于拉斯维加斯举行的 CES 2023和日本汽车技术展览会( Automotive World )展示了 DFX，面向全球潜在新汽车客户展示了其独特功能。