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  汽车的电气化伴随着一个过渡时期，在这个过度时期，经济适用的电动汽车与环保的内燃机汽车同时存在。搭载有史以来最高精度的压力传感器芯片，最新也是最后一代内燃机发动机可以在不增加环境负担的情况下使用。

  在应对严峻的气候变化形势下，汽车行业的电气化是必要的。“欧洲绿色协议”和“Fit for 55”倡议是加速整个行业向纯电动汽车过渡的关键举措。

  预计到2029年底，在欧洲销售的新车与货车中将有一半是纯电动车。到2035年，该数字预计将达到100%，到时候任何内燃机都将被禁止使用。在全球范围内，根据目前的预测，再过五年，全球内燃机汽车与纯电动车之比将达到50/50。

  总的来说，新化石燃料汽车的生产还将延续二三十年。在此过程中最重要的就是：尽可能提升最后一代内燃机的环保性能。

  应对气候变化与改善城市空气质量是齐头并进的。为此目的，政府强制要求车辆制造商遵守排放限制标准。2022年11月颁布的欧7标准寻求在提升最后一代内燃机环保性能的同时，避免其成本的飙升。这样，在电动汽车的价格变得更加亲民之前，大多数欧洲人仍然可以购买到更加环保的新汽车，而非只能选择二手车。

仅凭单一模块化技术即可使所有内燃机管理应用更加环保

  Melexis的工程设计源于灵感与创新，为地球以及全人类带来福祉。Melexis推出了全新的压力传感器芯片系列产品，助力汽车行业达到前所未有的性能。

  全球变暖与二氧化碳排放以及燃油消耗呈正相关态势。压力传感器芯片可用于调节燃油量，从而降低油耗。同系列芯片还能够用于确保燃油蒸汽和泄露的燃烧气体回到燃烧室。这样可以防止将燃油蒸汽和泄露的燃烧气体排放到大气中。废气再循环(EGR)回路中的压力传感器芯片通过感知再循环的废气量有助于减少氮氧化物(NOx)的排放。尾气处理系统中的差压传感器有助于将燃烧残留的颗粒物留在排气过滤器中。还有最后的一个要点，那就是二次空气注入(SAI)回路中的压力传感器芯片有助于确保在所有情况下，车辆排放均不超过限值。例如当发动机处于冷态时，压力传感器芯片可通过二次空气注入快速预热催化转化器。这样一款可在更长生命周期内维持原有性能的传感器芯片，能够使所有相关应用都从中受益。符合欧洲7标准的车辆在使用10年或行驶200.000公里后仍可保持清洁。

完整的无需PCB压力传感器芯片平台产品系列

  相对和绝对压力传感器芯片系列产品无需PCB即可实现模拟和数字输出，是Melexis旗下终极的即插即用型解决方案。如今，客户和OEM仅凭单一模块化技术即可使所有内燃机管理应用更加环保。在经济通胀时期，这种可共用的平台化技术可帮助客户实现规模经济，同时加快产品上市速度。该技术将精度、极端温度、过压条件、鲁棒性、高速和腐蚀性介质等各个细分市场所面临的特定挑战均纳入了考量范围，因此所有客户均可从此项技术中受益。客户需要进行的生产步骤大幅减少，与此同时，传感器芯片的出色性能并不会受到影响。