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  Molex全球供应链全球卓越中心(CoE)还报告称，供应链中断导致渠道库存大量增加，进口需求量激增。由于美国港口拥堵，每天的装载数量减少，也减少了司机运货趟数。因为长时间的港口延误使他们的收入减少，越来越多的司机正在退出此行业。

  随着供应链中断的频繁发生，Molex确定需要采取更具预测性的方法来进行准确的交货日期预测并提高交货准时性，伴随着全球采用跨越海洋和大陆的运输这种趋势，Molex的货物正在通过海运、空运和铁路进行运输，第一公里和最后一公里的运输通常使用卡车。这些货件可以直接运往客户或多个区域配送中心(DC)，这些配送中心充当远期货物库存仓库和集散中心，为客户和渠道合作伙伴提供服务。面对上述运输风暴，Infor Nexus™将与Molex莫仕联手加以应对。

  鉴于当今全球供应链的复杂性和相互依存性，Molex莫仕认识到业内强烈需要系统能够直观呈现货件运输情况，我们决定采取行动。我们与Infor Nexus合作(Infor Nexus是多企业供应链编排和优化软件领域值得信赖的全球领导者)，开发出更强大的物流系统网络解决方案，提供端到端的供应链情况直观呈现功能和灵活性，以确保向客户准时交货。该解决方案是一个基于云的多企业供应链网络平台，该平台提供基于网络的订单履行应用程序和基于网络的高级供应链风险分析功能，以提供对所有Molex莫仕货物装运的运输状态可视化追踪。

  这种方法的核心是Infor Nexus控制中心。运输状态可视化追踪功能取决于对数千次货运所生成数据的理解能力。Infor Nexus控制中心是位于运输状态可视化追踪功能之上的大脑，不仅可以确定货物是否会延迟，还可以评估延迟的影响以及尽早提出解决方案。例如，从新加坡出发的船舶出现延误。如果在船舶到达目的地之前没有发现该延误问题，那么无疑会造成供应中断。但如果该问题可提前4-5周发现，那在延迟发生后不久，就可以采取纠正措施。我们可以迅速调配其他库存，或者直接改为空运，以灵活应对航线的延误。以此来减轻因供应链中断带来的损失，这种方法也有助于为客户提供更多选择。

  此外，考虑到若能提前采取措施进一步减轻中断的影响，那么往往会明确降低成本。如果尽早实施从海运到空运的变更，那么可以通过标准空运而不是隔天运抵的加急空运等方式发送。这种以更低的成本进行更快运输的动态组合提高了厂家准时交货性能。

  以下是Infor Nexus in-transit Visibility(Infor Nexus运输状态可视化追踪功能)实际应用的一个简单例子：2017年，韩进海运公司被韩国法院宣布破产。结果很多船只都停航了。但通过Infor Nexus In-Transit Visibility平台，我们可以评估哪些客户会受到延迟发货的影响，并确定延迟发货的订单数量。这种能力使我们能够在受影响的地区采取直接行动，帮助客户降低风险。

  应对停航/慢速航行，始终深入掌握运输周期情况

  目前海运的不确定性，意味着Molex莫仕与Infor Nexus的合作还有另一个价值。2023年初，为防止因运力过剩和需求疲软而航运价格暴跌，出现了117次停航。结合新的IMO法规，预测2023年将出现慢航。Live Port功能是Infor Nexus控制中心的一部分，它与港口官方系统连接，以获取有关海运周期时间的信息。这样可以更好地了解停航和慢速航行如何影响运输周期。我们因此能够为客户做出更好的预测，提高运输可靠性和供应链灵活性。

  全球运输情况：加强掌控

  这一切都回到了初衷问题，即，如何使整个货运和物流过程更加易于跟踪处理。通过将传统的企业资源规划(ERP)与运输状态可视化追踪功能相结合，可以跟踪每个站点的达成情况的和每个货件的运输情况，直到产品到达最终目的地。

  Molex莫仕还在明年为其客服团队提供Infor Nexus控制中心的运输状态可视化追踪功能。通过这种方式，客户和Molex莫仕团队可以建立协作关系，共同找出、解决和减轻与运输中断和延迟有关的任何问题。当客户打电话询问订单时，跟踪器将能够指出其在供应链中的具体状态和预计到达时间。

  Molex莫仕将继续与Infor Nexus合作，从其系统中获取更大价值，包括将订单刷新频率从每几个小时一次提高到每几分钟一次，目的是应对不确定的全球经济和由此出现的不断变化的供应挑战。而该稳定供应链的努力只是我们在这方面的持续努力之一。