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MAX17851

推荐用于新设计

SPI至UART安全监控桥 可充当冗余微控制器的超快BMS通信接口

ADI亚德诺 MAX17851 产品介绍
2026-03-09 0次

特性


  • 支持Maxim的电池管理UART协议
  • 满足ASIL D功能安全要求
    • 经过简化的主机报告实现片内通信自动验证
    • 提供故障类型和故障位置的不间断菊花链故障轮询
  • 带冗余菊花链控制器的集成系统看门狗
    • 可编程系统恢复
    • 用于菊花链配置的可编程存储器
    • 可编程接触器控制
  • 集成了在微控制器处于睡眠模式时进行电池平衡的功能
    • 具有可编程中断的安全长期平衡监控
  • UART波特率可编程至高达4Mbps
  • SPI接口速率高达10MHz
  • 采用1.71V至5.5V电源供电
  • 超低静态电流
  • 工作温度范围:-40°C至+125°C
       (AEC-Q100)

产品详情和应用


MAX17851 SPI至UART安全监控桥将通信从SPI格式转换为通用异步接收器/发射器(UART)格式,专为与Maxim的电池管理数据采集系统进行接口而设计。 安全监控桥可在单菊花链和双菊花链系统架构中以高达4Mbps的波特率实现稳健的通信。高吞吐速率、双UART系统可以在1173us内读取96节电池的电压。

UART符合汽车安全完整性等级(ASIL) D系统的ISO26262标准,可通过嵌入式UART通信锁步安全措施状态机(LSSM)检测消息损坏、延迟、丢失和插入。{{max_num}} 会自我验证消息有效载荷内的所有通信,以简化主机微控制器上的软件开发。

此外,MAX17851会监控主机微控制器以检测任何故障。如果与主机发生通信故障,MAX17851会首先尝试自动恢复通信。如果不成功,它将接管控制权。然后,MAX17851可以选择性地重新配置菊花链网络,以继续监控电池状况。 这有利于保持安全的系统操作。 最后,MAX17851会在电池状况超出编程范围时提供接触器信号,使整个系统进入故障安全状态。

 

应用

  • 电池管理系统(BMS)
  • 电动和混合动力汽车(EV/HEV)
  • 储能系统(ESS)
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