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特性

• 用户可选的传感器 g 量程：±60 g、±120 g、±240 g、±480 g
• x 轴和 y 轴双轴传感器
• 符合 PSI5 2.1 版气囊子标准
  
  • 同步操作
  • PSI5-P10P-500/3L 以及其他
  • 双向通信的菊花链操作
• 应用级串行外设接口 (SPI) 通信
• 可选 16 位或 10 位传感器数据
• 可独立对每个轴的 g 量程和时隙进行编程
• 独立判别每个轴的故障
• 完全差分模拟信号链
• 0.25 μs 数据插值程序
• 用户可选的持续自动归零操作
• 抗电磁干扰 (EMI) 和射频干扰 (RFI) 能力强
• SPI 模式电源电压：3.3 V 和 5 V，+5%
• PSI5 模式电源电压范围：4.5 V 至 11.0 V
• 符合汽车应用要求

产品详情和应用

ADXL251 是双轴集成卫星传感器，用户可选 g 量程，符合 PSI5 2.1 版气囊子标准并且向后兼容 PSI5 1.3 版标准。ADXL251（x 轴/y 轴）可为前方撞击和侧面撞击气囊以及卫星传感器和电子控制单元 (ECU) 等主要传感器应用领域提供低成本解决方案。加速度数据会通过数字式双线电流环路 PSI5 总线发送至控制模块。通过 SPI 总线的通信也适用于 ECU 应用。

该器件使用 ECC 保护的一次性可编程 (OTP) 内存。可以配置传感器 g 量程，从而为 ±60 g、±120 g、±240 g 或 ±480 g 加速度提供全面测量。用户可以通过多个 g 量程和不同时隙对每个轴进行编程。在 PSI5 模式下，可以使用的可编程时隙有四个。该器件会将 16 位或 10 位加速度数据发送给控制模块，并可配置为包含 1 位奇偶校验码或 3 位循环冗余校验码 (CRC)。

ADXL251 采用 4 mm × 4 mm LFCSP 封装，可在整个汽车级温度范围内（−40°C 至 +125°C）工作。

应用

• 前方撞击碰撞感应
• 侧面撞击碰撞感应