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特性

• 利用 V_CC 箝位可承受高于 100V 的浪涌
• 宽工作电压范围：4V 至 80V
• 可调的输出箝位电压
• 快速过流限制：< 5μs
• 反向输入保护至 -60V
• 可调的 UV / OV 比较器门限
• 7μA 的低停机电流
• 停机引脚可承受 -60V 至 100V
• 可调故障定时器
• 控制 N 沟道 MOSFET
• 故障期间的重试占空比 <1% (LT4363-2)
• 采用 12 引脚 (4mm x 3mm) DFN、12 引脚 MSOP或 16 引脚 SO 封装

产品详情和应用

LT^®4363 浪涌抑制器可保护负载免遭高压瞬变的损坏。它能够通过控制一个外部 N 沟道 MOSFET 的栅极以在过压过程中 (比如：汽车应用中的负载突降情况) 调节输出。输出被限制在一个安全的数值上，从而允许负载持续运作。LT4363 还监视 SNS 和 OUT 引脚之间的压降，以防止遭受过流故障的影响。一个内部放大器用于把电流检测电阻器两端的电压限制为 50mV。不管在哪一种故障条件下，定时器的起动均与 MOSFET 应力成反比。在定时器终止操作之前，FLT 引脚将被拉至低电平，以发出“即将断电”的警告。如果该条件一直持续，则 MOSFET 将关断。在复位之前，LT4363-1 保持关断，而 LT4363-2 则在一个冷却周期之后重新起动。

两个高精度比较器能监视输入电源的过压 (OV) 和欠压 (UV) 情况。当电压低于 UV 门限时，外部 MOSFET 保持关断状态。假如输入电源电压高于 OV 门限，则不允许 MOSFET 重新接通。可以采用背对背 MOSFET 来代替肖特基二极管以提供反向输入保护，从而减少压降和功率损失。一个停机引脚负责将停机期间的静态电流减小至 7μA 以下。

• 汽车 / 航空电子浪涌保护
• 热插拔 (Hot Swap^™) / 带电插拔
• 用于电池供电型系统的高端开关
• 本质安全应用