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特性

• 满足严格的OEM模块功耗和性能规范
  • 10µA供电电流 @ 5V Buck打开
  • OUT电压可为5V或3.3V
  • 30µA供电电流 @ 全部调节器打开
• 支持启动就绪设计
  • 低至2V电池电压的冷启动期间，输出电压仍然保持在稳压范围
  • 3.5V至36V宽输入电压范围
• EMI抑制特性可降低对敏感无线电频段的干扰，且不影响较宽输入电压范围
  • 20ns (典型值)最小导通时间
  • 3.3V @ 2.1MHz输出无跳跃操作
  • 扩频选项
  • 锁相环(PLL)频率同步
• 集成和热增强封装，节省电路板空间和成本
  • 2.1MHz Buck转换器，带有异步Boost控制器
  • 电流模式控制器，带有强制固定频率和跳脉冲模式
• 热增强、5mm x 5mm、28引脚TQFN-EP封装
  • 保护特性提高系统可靠性
  • 电源欠压锁定
  • 过热和短路保护

产品详情和应用

MAX20458为汽车级PMIC，包括一个同步buck转换器和一个异步boost控制器，具有2.1MHz和400kHz开关频率选项。boost控制器可用于为buck转换器供电，使其在低至2V电池输入的冷启动期间也可以保持在稳压状态。器件工作在3.5V至36V输入电压，可通过95%占空比工作在低压差稳压状态。器件可以工作在较宽输入电压范围、中高功率要求的应用，例如汽车冷启动或引擎启停条件。

高达2.1MHz的高开关频率允许使用小尺寸外部元件、降低输出纹波，且保证无AM波段干扰。开关频率固定为400kHz或2.1MHz。FSYNC输入的可编程能力支持三种模式，实现最优性能。强制固定频率、超低静态电流的跳脉冲模式 、锁相同步至外部时钟。扩频选项可最大程度降低EMI干扰。

IC的buck转换器具有电源就绪指示，每个电源轨均具有欠压锁定。保护特性包括逐周期限流和热关断保护。MAX20458工作在-40°C至+125°C汽车级温度范围。

应用

• 汽车启停系统
• 仪表板
• 导航及无线电头单元
• 远程信息处理应用