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特性

• 满足 OEM 模块电源对功耗和性能的严格要求
  • 17µA I_Q，3.3V 降压开启
  • 25µA I_Q，5V 降压开启
  • 25µA I_Q，LDO 开启
  • 65µA I_Q，启用所有控制器
• 支持冷启动工作
  • 同步整流升压转换器用于支持高载流能力和高效率操作
• EMI 抑制可有效降低对敏感无线电频段的干扰，且不影响宽输入电压范围
  • 50ns（典型值）最小导通时间可确保在 2.2MHz 工作频率下，汽车电池的 3.3V 输出无跳变工作
  • 强制固定频率 PWM 工作模式
  • 通过电阻器可编程频率：220kHz 至 2.2MHz
  • 可通过引脚选择扩频工作
• 集成和热增强封装，节省电路板空间和成本
  • 双通道 2.2MHz 降压型控制器，具有同步整流升压控制器和 HV 200mA LDO
  • 电流模式控制器，具有强制固定频率和跳脉冲模式
  • 热增强、7mm x 7mm、48 引脚 TQFN 封装，带裸焊盘
• 保护特性提高系统可靠性
  • 电源过压和欠压锁定
  • 过温和短路保护

产品详情和应用

MAX20030/MAX20031 IC 是车用级 2.2MHz、双通道、同步整流降压型控制器，具有预升压控制器和低 I_Q LDO。预升压控制器支持 V_OUT1 和 V_OUT2 在冷启动或其他状况下，当电池电压下降到低至 2V 输入期间，将输出保持在稳压范围内。IC 提供两路高压同步整流降压型控制器，以 180 度错相工作。该套件使用 3.5V 至 42V 输入电压电源，可以 97% 占空比在压降条件下工作。该套件适用于具有中高功率要求的应用，可在较宽的输入电压范围内工作，例如，在汽车冷启动或引擎启停条件下。

降压型控制器可在高达 2.2MHz 的频率下工作，允许使用小尺寸外部元件，具有较小的输出纹波，并且可保证无 AM 波段干扰。开关频率可通过电阻调节（220kHz 至 2200kHz）。通过 SYNC 可编程性支持三种频率模式，从而优化性能：强制固定频率工作，具有超低静态电流的脉冲跳跃模式以及外部时钟同步。IC 具有扩频控制引脚，支持频率调制，可最大程度降低 EMI 干扰。

IC 将配备同步降压型控制器。该预升压电路在低输入电压条件下开启，设计用于为降压型控制器通道提供电源，支持低至 2V 的输入电压。

IC 还具有电源就绪监测器以及过压、欠压锁定功能。保护功能包括逐周期限流值和热关断。MAX20030/MAX20031 可在 -40°C 至 +125°C 汽车级温度范围内工作。

应用

• 分布式直流电源系统
• 仪表群集
• 导航和无线电音响主机