SPC560B50L3C6E0X是基于Power Architecture嵌入式类别构建的下一代微控制器系列。SPC560B50L3C6E0X是SPC56 B系列32位微控制器是集成汽车应用控制器的最新成就。它属于一个不断扩大的以汽车为重点的产品系列，旨在解决汽车内下一波车身电子应用的需求。

　　00002. SPC560B50L3C6E0X该汽车控制器系列的先进且经济高效的主机处理器核心符合Power Architecture嵌入式类别，仅实现VLE(可变长度编码)APU，从而提高了代码密度。它以高达64MHz的速度运行，并提供针对低功耗而优化的高性能处理。它利用了当前Power Architecture设备的可用开发基础设施，并由软件驱动程序、操作系统和配置代码支持，以帮助用户实现。

　　SPC560B50L5C6E0X是基于Power Architecture嵌入式类别构建的下一代微控制器系列。SPC560B50L5C6E0X是 SPC56 B系列32位微控制器是集成汽车应用控制器的最新成就。它属于一个不断扩大的以汽车为重点的产品系列，旨在解决汽车内下一波车身电子应用的需求。

　　SPC560B50L5C6E0X该汽车控制器系列的先进且经济高效的主机处理器核心符合Power Architecture嵌入式类别，仅实现VLE(可变长度编码)APU，从而提高了代码密度。它以高达64MHz的速度运行，并提供针对低功耗而优化的高性能处理。它利用了当前Power Architecture设备的可用开发基础设施，并由软件驱动程序、操作系统和配置代码支持，以帮助用户实现。

　　SPC560B60L5B6E0X是32位片上系统(SoC)微控制器，是集成汽车应用控制器的最新成就。

　　SPC560B60L5B6E0X该汽车控制器系列的先进且经济高效的e200z0h主机处理器核心符合Power Architecture技术，仅实现VLE(可变长度编码)APU(辅助处理器单元)，从而提高了代码密度。它以高达64MHz的速度运行，并提供针对低功耗而优化的高性能处理。它利用了当前Power Architecture设备的可用开发基础设施，并由软件驱动程序、操作系统和配置代码支持，以帮助用户实现。

　　SPC560B60L7B6E0X是32位片上系统(SoC)微控制器是集成汽车应用控制器的最新成就。它属于一个不断扩大的以汽车为重点的产品系列，旨在解决汽车内下一波车身电子应用的需求。

　　SPC560B60L7B6E0X是汽车控制器，先进且经济高效，主机处理器核心基于PowerArchitecture技术。仅实现VLE(可变长度编码)APU(辅助处理器单元)，从而提高了代码密度。它以高达64MHz的速度运行，并提供针对低功耗而优化的高性能处理。它利用了当前Power Architecture设备的可用开发基础设施，并由软件驱动程序、操作系统和配置代码支持，以帮助用户实现。

　　SPC560C50L3C6E0X是基于电源架构嵌入式类别的下一代微控制器系列。SPC560C50L3C6E0X 32位微控制器是集成汽车应用控制器的最新成就。它属于一个不断扩大的以汽车为中心的产品家族，旨在解决下一波汽车内部的车身电子应用。

　　SPC560C50L3C6E0X该汽车控制器系列的先进且经济高效的主机处理器核心符合Power Architecture嵌入式类别，仅实现VLE(变长编码)APU，提供了改进的代码密度。它以高达64 MHz的速度运行，并为低功耗优化了高性能处理。它利用了当前Power Architecture设备的可用开发基础设施，并得到软件驱动程序、操作系统和配置代码的支持，以帮助用户实现。

　　SPC560D40L1C4E0X这款32位汽车微控制器是一系列片上系统(SoC)设备，旨在成为下一波中央车身控制器、智能接线盒、前端模块、外围车身、车门控制和座椅控制应用开发的核心。

　　SPC560D40L1C4E0X是属于 SPC56 D系列的一员，该系列是基于电源架构技术的下一代集成汽车微控制器系列之一，专为嵌入式应用而设计。

　　SPC560D40L1C4E0X该汽车控制器系列的先进且经济高效的e200z0h主机处理器核心遵循Power Architecture技术，仅实现了VLE(变长编码)APU(辅助处理单元)，并提供了改进的代码密度。它以高达48 MHz的速度运行，并提供针对低功耗优化的高性能处理。它利用了当前电源架构设备的可用开发基础设施，并由软件驱动程序、操作系统和配置代码支持，以协助用户实现。

　　SPC560P34L1CEFAR这款32位片上系统(SoC)汽车微控制器系列是集成汽车应用控制器的最新成就。它属于一个不断扩大的以汽车为重点的产品系列，旨在解决底盘应用，特别是电动液压动力转向(EHPS)和电动动力转向(EPS)，以及安全气囊应用。

　　SPC560P34L1CEFAR是属于SPC56 P系列的一员，该系列是基于Power Architecture技术的下一代集成汽车微控制器系列之一。

　　SPC560P34L1CEFAR这款汽车控制器系列的先进且具有成本效益的主机处理器核心符合电源架构嵌入式类别。它以高达64 MHz的速度运行，并为低功耗优化了高性能处理。它利用了当前Power Architecture设备的可用开发基础设施，并得到软件驱动程序、操作系统和配置代码的支持，以帮助用户实现。

　　SPC560P40L1CEFBR这款32位片上系统(SoC)汽车微控制器系列是集成汽车应用控制器的最新成就。它属于一个不断扩大的以汽车为重点的产品系列，旨在解决底盘应用，特别是电动液压动力转向(EHPS)和电动动力转向(EPS)，以及安全气囊应用。

　　SPC560P40L1CEFBR是基于Power Architecture技术的下一代集成汽车微控制器系列之一。

　　这款汽车控制器系列的先进且具有成本效益的主机处理器核心符合电源架构嵌入式类别。它以高达64 MHz的速度运行，并为低功耗优化了高性能处理。它利用了当前Power Architecture设备的可用开发基础设施，并得到软件驱动程序、操作系统和配置代码的支持，以帮助用户实现。

　　SPC560P50L5CEFAR这款32位片上系统(SoC)汽车微控制器系列是集成汽车应用控制器的最新成就。它属于一个不断扩大的以汽车为重点的产品系列，旨在解决底盘应用，特别是电动液压动力转向(EHPS)和电动动力转向(EPS)，以及安全气囊应用。SPC560P50L5CEFAR是基于Power Architecture技术的下一代集成汽车微控制器系列之一。这款汽车控制器系列的先进且具有成本效益的主机处理器核心符合电源架构嵌入式类别。它以高达64 MHz的速度运行，并为低功耗优化了高性能处理。它利用了当前Power Architecture设备的可用开发基础设施，并得到软件驱动程序、操作系统和配置代码的支持，以帮助用户实现。

　　SPC563M64L5COAR是汽车控制器，先进且经济高效，主机处理器核心基于PowerArchitecture技术。包含增强功能，可提高体系结构在嵌入式应用中的适用性，包括对数字信号处理(DSP)的额外指令支持，集成技术，如增强型时间处理器单元、增强型排队模数转换器、控制器局域网、，以及增强的模块化输入输出系统-这对于当今的低端动力系统应用非常重要。SPC563M64L5COAR具有单级存储器层次结构，包括高达94KB的片上SRAM和高达1.5MB的内部闪存。

　　SPC563M64L5COAR还具有用于“校准”的外部总线接口(EBI)。该外部总线接口设计为支持SPC563Mxx系列使用的大多数标准存储器。SPC563M64L5COAR是SPC563Mxx系列器件的一部分，该系列器件包含许多新功能，再加上高性能90nm CMOS技术，可大幅降低每个功能的成本并显著提高性能。

　　SPC563M64L5COAR的主机处理器内核符合Power Architecture Book E。它与经典Power Architecture指令集100%用户模式兼容(使用浮点库)。Book E体系结构具有增强功能，可提高Power体系结构在嵌入式应用中的适用性。除了经典的Power Architecture指令集之外，该内核还具有对数字信号处理(DSP)的额外指令支持。