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  PC57 4S系列32位汽车用Power Architecture®微控制器的设计目的是满足(真正看重安全性能的)入门级和中级车辆的任务关键型应用的要求,这些应用包括电机控制、ABS和安全气囊、以及新兴电气化应用,如电池管理系统(BMS)和无刷直流电机。

  SPC57 4S系列具有较高处理性能和较低的功耗,满足ASIL-D(ISO 26262标准中的最高功能安全等级)的要求。

  e200z4d双核SPC57 4S系列具有eTimer和flexPWM功能,并提供广泛的连接选项(如CAN-FD、FlexRay和LIN接口,以及灵活的ADC),工作频率可达140 MHz,内嵌1.5 Mb闪存。

  采用100引脚TQFP封装且符合AEC-Q100标准的SPC57 4S 产品是SPC5系列高性能MCU家族新成员,使该系列产品具有完全的可扩展性,可满足底盘和安全车辆应用的需求。

SPC560P40L1CEFAR  32位系统片上(SoC)

  SPC560P40L1CEFAR是32位系统片上(SoC)汽车微控制器系列是集成汽车应用控制器的最新成果。是一个不断扩大的汽车产品,旨在解决底盘应用,特别是电动液压助力转向(EHPS)和电动助力转向(EPS),以及安全气囊应用。

SPC560P40L1CEFAR是基于电源体系结构技术的下一代集成汽车微控制器系列之一。这款汽车控制器家族的先进和经济高效的主机处理器核心符合电源架构嵌入式类别。它的运行速度可达64兆赫,并为低功耗优化了高性能处理。它利用了当前Power Architecture设备的可用开发基础设施,并由软件驱动程序、操作系统和配置代码支持,以协助用户实现。

SPC572L64F2BC6AR汽车动力系统应用

  SPC572L64F2BC6AR是mcu,目标是四缸汽油和柴油发动机的汽车动力系统控制器应用,底盘控制应用,传动控制应用,转向和制动应用,以及低端混合动力应用。

  SPC572L64F2BC6AR旨在达到ISO26262 ASIL-A标准,mcu (microcontroller unit)的电气规格、引脚分配和封装图。读者对象功能特性请参见设备参考手册。

  SPC572L64F2BC6ARmcu目标是四缸汽油和柴油发动机的汽车动力系统控制器应用,底盘控制应用,传动控制应用,转向和制动应用,以及低端混合动力应用。SPC572L64F2BC6AR旨在达到ISO26262 ASIL-A标准。

SPC574K72E5C6FAR汽车动力系统控制器应用

  SPC574K72E5C6FAR是mcu系列的目标是四缸汽油和柴油发动机的汽车动力系统控制器应用,底盘控制应用,传动控制应用,转向和制动应用,以及低端混合动力应用。

SPC574K72E5C6FAR许多应用程序被认为在功能上是安全的,该系列旨在实现ISO26262 ASIL-D规范。

SPC574S64E3CEFAR汽车底盘和安全电子应用

  SPC574S64E3CEFAR是基于PowerArchitecture嵌入式类别的下一代微控制器家族。

SPC574S64E3CEFAR家族是集成汽车应用控制器的最新成果。它是一系列不断扩大的汽车产品,旨在解决下一波汽车底盘和安全电子应用。该汽车控制器家族先进、经济高效的主机处理器核心符合电源架构嵌入式类别,只实现VLE(长编码)APU,提供了改进的代码密度。其运行速度高达140兆赫,并提供优化高性能处理低功耗。它利用当前Powerarchitecture设备的可用开发基础设施,由软件驱动程序、操作系统和配置代码支持,帮助用户实现。

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